Fascination About اتومبیل برقی

Fascination About اتومبیل برقی

Blog Article

برای مقایسه باید بدانید که در کشور ترکیه بیش از ۱۰۰۰ ایستگاه شارژ وجود دارد.

۱- تولیدکنندگان خودرو و قطعات خودرو بنزینی قدیمی: این تولیدکنندگان که قدرت بزرگی در تجارت و سیاست کشور دارند ، با ورود خودروهای برقی به شدت ضرر خواهند کرد و لذا به شدت با این موضوع مقابله می کنند.

اگرچه از سال ۱۳۸۱ تاکنون مدل‌های مختلفی از خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین هیبرید با برندهای خارجی در دسترس خریداران داخلی قرار گرفته است و در دور جدید واردات هم، تعدادی ماشین چینی برقی وارد شده است، اما هنوز خودروهای برقی ایرانی به تولید انبوه نرسیده‌اند.

در پایان باید به معضل انرژی نیز اشاره کرد. مشکلاتی مانند نوسانات، قطعی یا اختلالات شبکه برق که در فصول گرم سال در ایران، کم رخ نمی‌دهد، می‌تواند برای استفاده از خودروهای برقی چالش‌آفرین باشد یا محدودیت‌هایی در پی داشته باشد.

از سویی مرکز تعادل پایین‌تر و وزن بیشتر خودروها در بخش پایین بدنه نیز سبب شده تا رانندگی با این خودروها راحت‌تر باشد.

در دهه ۹۰ طراحی و تولید نمونه‌های اولیه ماشین‌های برقی گسترش پیدا کرد و دانشگاه‌ها و شرکت‌های خودروسازی داخلی، گاه به‌صورت مشترک و گاه به‌صورت مجزا دست به آزمایش زدند.

عباس گفته: ۹ آذر ۱۳۹۶ در ۷:۴۲ ب٫ظ باسلام ماشین لباسشویی ما سامسونگ هست موقعی که دور کم مثلا ۳۵ یا ۴۰ میذاریم یا چند بار پشت سرهم روشن میکنیم از محل مخزن پودر آب بیرون میزنه more info طوری که مجبور میشویم موکت را جمع کنیم .

هر چند کاهش مصرف بنزین یکی از مزایای استفاده از ماشین‌های برقی است، اما تامین نیروی الکتریسیته مورد نیاز و احداث ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی به صورت گسترده، یکی از چالش‌هایی است که پیش روی صنعت خودرو ایران قرار دارد.

ماشین لباسشویی حایر هست وقتی خاموش هست مخزن پر از آب میشود وقتی درب رو باز میکنیم تمام آب تخیله میشود

همچنین برای خودروهای برقی اتفاقات پر هزینه‌ای مثل سوختن واشر سرسیلندر، یاتاقان زدن و مواردی از این دست معنایی ندارد. در کنار این‌ها باید گفت شارژ باتری خودروی برقی، ارزان‌تر از پر کردن باک خودروی بنزینی تمام می‌شود.

اگر پیگیر اخبار خودرو بوده باشید، می‌دانید که فروش خودروهای برقی در سامانه یکپارچه در حال انجام است. با وجود این و از زمان طرح ایده واردات خودروهای برقی به کشور، بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو بر این باور بوده‌اند که ایران هنوز فاقد زیرساخت‌های لازم برای استفاده از خودروهای برقی است.

علاوه بر چالش‌های پیش‌گفته برای خودروهای برقی که همگی چالش‌هایی اساسی در صنعت خودروهای الکترونیکی هستند، در بعد داخلی و در ایران، چالش‌های بسیار دیگری نیز برای رواج خودروهای برقی وجود دارد.

پاسخ پشتیبان سرویس گفته: ۱۳ آذر ۱۳۹۷ در ۴:۲۲ ب٫ظ سلام مشکل از پارگی شلنگ هیدرو استات و یا خرابی خود هیدرواستات است

پزشکیان: مدام گیر می‌دهند و اشکال می‌گیرند، بدون اینکه بدانند ما کجاییم و با چه مشکلاتی مواجه هستیم